Page 5 sur 12
212 000 voitures hybrides Peugeot, Citroën, Fiat vendues entre 2023 et 2026 font l'objet d'un rappel d'urgence en France. La cause : un arc électrique silencieux qui a déjà provoqué 12 départs de feu dans le monde. Votre véhicule est peut-être dans la liste — et la réparation prend 30 minutes, gratuite.
Des pannes à 44 000 km, des factures à 10 000 €, une enquête américaine ouverte en décembre : le moteur EcoBoost 1.0 de Ford accumule des signalements alarmants. Plus de 300 000 véhicules vendus en France sont exposés.
12 départs de feu dans le monde, 8 marques convoquées en atelier, une intervention de 30 minutes gratuite. Ce rappel Stellantis de mars 2026 touche 212 700 voitures hybrides en France : votre Peugeot, Citroën ou Opel figure peut-être sur la liste.
Courroie, écran noir, feux arrière : les vraies faiblesses de la Peugeot 408 depuis 2022 et les vérifications indispensables avant achat en occasion.
Chaîne de distribution, 30 000 h de tests, garantie 8 ans : Peugeot présente le Turbo 100, son moteur essence censé effacer les pannes PureTech.
Le patron de Peugeot reconnaît avoir tardé face aux pannes du moteur 1.2 PureTech. L'indemnisation de 1 700 € par Stellantis est jugée insuffisante par les victimes.
Dacia vient de dévoiler le Striker : 4,62 mètres, hybride, GPL, 4x4 et un tarif sous les 25 000 €. Ce break crossover surélevé a tout pour humilier la Skoda Octavia Combi. Voici ce que l'on sait déjà.
Vous fuyez le 1.2 TCe en occasion ? Vous avez peut-être tort, ou raison. Tout dépend duquel on parle. Cette appellation cache en réalité trois mécaniques distinctes, avec des bilans radicalement opposés.
En 2020, Volkswagen traitait publiquement les prolongateurs d'autonomie de "technologie dépassée et anti-écologique". En mars 2026, le constructeur allemand lance la production de... exactement ça. Li Auto n'a pas raté l'occasion de le rappeler, avec le sourire.
Mort le moteur thermique ? Pas vraiment. Une nouvelle génération de blocs capables de brûler essence, hydrogène, bioéthanol et e-fuels sort des labos espagnols, néerlandais et japonais. Toyota, Mazda, et des start-up inconnues travaillent sur ce moteur "omnivore". Et certains constructeurs misent déjà sur une production en série.
325 chevaux, une préchambre dérivée de la Formule 1, un turbo à géométrie variable rarissime sur essence et deux bougies par cylindre. Le Hurricane 4 de Jeep est le quatre-cylindres de série le plus techniquement dense du moment. Voici ce que les données constructeur révèlent vraiment.
En 2026, la sécurité routière reste une priorité absolue. Face aux risques de pannes et d'incidents, adopter une démarche préventive devient indispensable. Tour d'horizon des points de contrôle essentiels à effectuer avant chaque départ : pneus, freins, niveaux, courroie et éclairage.
