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Horse Powertrain, filiale de Renault et Geely, vient de valider un moteur hybride qui consomme 3,3 L/100 km — et tourne avec un carburant fabriqué à partir de déchets agricoles. Deux prototypes existent. Un démonstrateur est attendu cette année. Mais sur quelle voiture ?
Vous croyez acheter un moteur revu et corrigé ? Sous le capot, la vieille courroie à bain d'huile est parfois toujours là. 4 modèles Stellantis sortent encore des concessions en 2026 avec l'EB2 Gen 2.
La courroie immergée du PureTech a causé des milliers de casses moteur. Stellantis vient de trancher : le Firefly, validé sur des millions de kilomètres au Brésil, prend sa place en Europe. Voici les modèles concernés et ce que ça change pour vous.
930 000 rappels chez Stellantis, des moteurs Renault qui fondent sur l'autoroute, des BMW à 5 000 € de réparation… En 2026, la chaîne de distribution est devenue le talon d'Achille de ces modèles bestsellers. Vérifiez si le vôtre est concerné.
Carlos Tavares voulait 100% d'électrique en 2030. Antonio Filosa réactive le diesel sur la 308, la C4, l'Astra. Virage stratégique ou pari risqué face aux amendes CO2 ? Les modèles concernés et le piège du malus français.
Un défaut de démarreur peut déclencher un incendie sur 575 000 BMW produites entre 2020 et 2022. 16 modèles touchés, du Série 2 au X6. BMW recommande de surveiller votre voiture après chaque démarrage.
Alors que le gasoil stagne, Yuchai dévoile un Diesel EREV capable de produire 4,8 kWh par litre, le double des standards actuels. Avec son volant d'inertie et son absence de boîte de vitesses, ce moteur promet une fiabilité absolue. Renault et Volvo sont-ils déjà dépassés ?
Le moteur 1.4 TSI de la Golf 6 cache un défaut majeur : son tendeur hydraulique lâche entre 60 000 et 120 000 km. Claquement au démarrage, code P0016, facture jusqu'à 2 500 € en concession. Volkswagen a modifié la pièce en 2012, mais tous les modèles antérieurs restent vulnérables. Découvrez les symptômes qui annoncent la panne et les vraies solutions pour éviter la casse moteur catastrophique.
Depuis le rappel de 68 000 véhicules, les factures de réparation PureTech explosent. Découvrez les 3 solutions pour sauver votre voiture ou la convertir.
Un Mercedes OM617 totalise 4,6 millions de km sans reconstruction moteur. En février 2026, ces blocs défient le downsizing catastrophique des micro-turbos. Trois règles d'entretien expliquent ce miracle mécanique.
Rappel PureTech février 2026 : 5 contrôles à faire avant d'acheter d'occasion (+ un qui coûte 9 000 €). Le guide complet pour éviter le cauchemar.
Sous un même badge “GLB”, vous pouvez tomber sur des mécaniques au profil totalement différent : un 1.33 issu d’une alliance industrielle, un 2.0 plus performant, et depuis 2024 une électrification 48V qui peut changer la réponse à bas régime.
